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menu principal accueil liens nous contacter rechercher forum joomla-visites | web statistics tool for joomla! accueil bienvenue le site de l' hélico-ulm ----------------------------------------------- - 04/06/2012 - bonnes nouvelles ! les dossiers constructeurs ont été approuvés par la dgac : pour le kompress charly 2 la semaine dernière et pour le mosquito xe ce jour. ----------------------------------------------- - 26/03/2012 - l'instruction d'application des arrêtés modifiés, signée le 21 février 2012, est applicable depuis sa publication officielle ce 23 mars 2012 ; elle est consultable sur le site legifrance.gouv.fr : ici ----------------------------------------------- - 10/03/2012 - ulm hélico classe 6 : mise en route l’arrêté modificatif créant la « classe 6 – ulm hélico » a été publié le 29 février 2012. l’instruction précisant les modalités d’application sera publiée très prochainement au bulletin officiel. une première remarque : la réglementation de la classe 6 est strictement identique à celle des cinq autres classes. vous pouvez donc vous y référer, tant pour la formation, les licences que pour les principes de navigabilité, hormis les définitions et les caractéristiques techniques propres à la machine. la suite à lire sur le site de la ffplum : ici ----------------------------------------------- - 29/02/2012 - faire-part de naissance : ulm hélico – classe 6 prévue très proche il y a quelques jours... la naissance de la classe 6 de la réglementation ulm française est, ce jour, 29 février 2012, très officiellement annoncée comme effective depuis sa parution au journal officiel de la république française : - arrêté du 21 février 2012 modifiant l'arrêté du 31 juillet 1981 relatif aux brevets, licences et qualifications des navigants non professionnels de l'aéronautique civile (personnel de conduite des aéronefs) : http://www.legifrance.gouv.fr - arrêté du 21 février 2012 modifiant l'arrêté du 23 septembre 1998 relatif aux aéronefs ultralégers motorisés : http://www.legifrance.gouv.fr hier en soirée, au siège de la dgac, m. patrick gandil, directeur général de la dgac, m’exprimait toute sa satisfaction de voir ce dossier mené à son terme, félicitant les personnels de la dgac et les bénévoles de la ffplum pour leur implication et l’efficacité de leur collaboration, en y associant tout naturellement tous ceux de l’ufh et de la ffg qui ont activement supporté et concrètement participé à cette création. merci encore une fois à toutes et à tous. il y a aura bientôt un peu plus de bonheur dans le ciel français ! dominique méreuze président de la ffplum nb : ce texte est reproduit du site de la ffplum www.ffplum.com avec l'accord et l'autorisation de dominique méreuze . rd ----------------------------------------------- - 26/02/2012 - mailing envoyé ce jour aux membres de la ffplum par dominique méreuze, et à lire aussi sur le site de la ffplum : http:// www .ffplum. com ulm hélico classe 6 : a star is born ! une étoile est née, dont l'apparition dans le ciel de l'ulm fera la joie et le bonheur des amoureux et passionnés de la «voilure tournante» ! eux également, à l'instar des pilotes de paramoteurs, de pendulaires, de multiaxes, d'autogires et de ballons motorisés, vont avoir désormais la possibilité, dans des conditions beaucoup plus accessibles que jusqu'à maintenant, d'assouvir leur passion. les textes relatifs à la création de la classe 6 viennent en effet d'être signés et n'attendent plus que leur parution au journal officiel de la république française pour entrer concrètement en vigueur. c'est une belle récompense pour le travail accompli, durant plusieurs années. par toute une équipe fédérale qui a mis au service de cette cause tout son savoir, ses compétences et son énergie. que chacun de ses membres en soit chaleureusement et sincèrement remercié. ce travail a bien entendu été accompli en relation très étroite avec les services compétents de la dgac, dont les fonctionnaires ont permis l'heureux aboutissement de ce dossier, particulièrement compliqué, difficile et délicat. qu'ils en soient également très sincèrement remerciés...et tout particulièrement mr patrick gandil, leur directeur général. cette nouvelle classe 6 est, n'en doutons pas, un gage de progrès techniques rapides et de développement de la pratique de l'hélicoptère en général et ultra léger en particulier, nous communiquerons plus en détail, après la parution des textes au jo, sur les modalités de mise en œuvre de ceux-ci, notamment en ce qui concerne la formation des pilotes et des instructeurs. bienvenue parmi nous à «l'hélicoptère ultra léger» ! dominique méreuze président de la ffplum ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- - 24/02/2012 - statue de la liberté en 2012 ! chut ! c’est un secret… gardez-le pour vous… mais mon petit doigt vient de me dire que ça y est, la classe 6 est née ce 23 février 2012 !!! pour les sceptiques, il faudra attendre encore une quinzaine de jours pour boire le champagne, le temps nécessaire à la parution au jo ! remerciements : merci à matthieu de quillacq qui a osé et cru, contre vents et marées, en cette possibilité depuis 10 ans maintenant ; merci à dominique méreuze notre vaillant président de la ffplum qui n’a jamais lâché le morceau ; merci à tous ceux qui ont cru à ce projet en apportant leur soutient au collectif hélico-ulm ; merci à jacques maurel, claude aubé, raoul brunel, qui ont mené avec sérieux et conviction la phase expérimentale. merci et bravo à bernard reymann qui a osé confier son kompress afin que cette phase expérimentale puisse se réaliser. merci à tous ceux qui ont donné sans compter, leur temps et leur énergie lors de trop nombreuses réunions avec notre administration de tutelle à la dgac ; philippe tisserant, gérard david, jérémy goodall, thierry couderc, joël amiable, serge conti, sébastien perrot et tous les autres… merci à la dgac et surtout à son directeur patrick gandil, qui a soutenu ce projet malgré les nombreuses réticences internes, merci à florence rousse direction de la sécurité de l'aviation civile ainsi qu’à messieurs maxime coffin, arnaud grut, jean-michel goyat et l’ensemble de leurs collaborateurs qui ont travaillé sans relâche sur ce dossier ; merci à dominique orbec président de l’ufh, jacques escaffre président de la ffg et raymond lamberti ex-directeur d'eurocopter ; merci à la compagnie d'assurance « la réunion aérienne » et notre courtier fédéral « air courtage », qui ont accepté, à la demande de dominique méreuze que pour la classe 6, la rc et la ia soient toutes deux aux mêmes tarifs que pour les autres classes d'ulm ; nous ne pouvons terminer cette liste sans avoir une pensée pour notre ami charles javornik qui a failli par son scepticisme et son analyse « d’avocat du diable » permanente, faire perdre patience à ses interlocuteurs ulmistes… mais c’était tout simplement mal les connaître : ils ne lâchent jamais rien ! sans rancune charles et bienvenue dans nos rangs !! a nous maintenant, pilotes, instructeurs, constructeurs, revendeurs, de nous montrer à la hauteur et de ne jamais donner, dans le futur, raison aux quelques opposants et sceptiques de la création de la classe 6 hélico-ulm ! rd --------------------------- -------------------- - 17/02/2012 - en attendant, la publication prochaine des textes modifiès, voici, pour patienter encore un petit peu, une photo des nouveaux brevets ulm incluant, depuis ce début d'année 2012, dans la rubrique "qualification de classes" la case "hélicoptère ultra léger" : ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- - 1/12/2011 - consultation publiques : la dgac propose à la consultation deux projets d’arrêtés modificatifs et une instruction permettant l’introduction d’une classe "hélicoptère ultra léger" dans le dispositif actuel : l’arrêté du 31 juillet 1981 relatif aux brevets, licences et qualifications de navigants non professionnels de l’aérona

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